Os pneus são um dos consumíveis mais utilizados nas aeronaves.e o custo de tempo e custo económico necessários para a manutenção subsequentePara maximizar a eficiência e os benefícios do voo, é necessário escolher pneus com a maior segurança e benefícios.
A Goodyear é uma empresa com uma história de um século. Os pneus de aviação que produzem são amplamente utilizados na indústria, sendo duráveis e tendo boa resistência ao impacto e à pressão.Com progresso e inovação contínuos na produção, os pneus de aviação da Goodyear receberam agora grandes elogios de muitos clientes.
Hoje, vamos falar sobre oSugestões de armazenagem e utilização das peles e dos tubos internos dos pneus da aviação geral.
A pele do feto deve ser virada regularmente durante o armazenamento (recomendado 3 meses) para evitar que uma determinada parte seja submetida a uma força por um longo período de tempo.
O tubo interno deve ser armazenado num saco de embalagem e colocado numa caixa de papelão, e retirado antes de ser utilizado.É preciso lubrificá-lo suavemente com talco em pó e colocá-lo em papel duro.
Armazenamento e exploração
- Manter seco e evitar a luz solar direta
- 0°-30°
- Evite fontes de oxidação e equipamentos elétricos, lâmpadas fluorescentes, motores e geradores e carregadores de baterias
- Princípio FIFO
- Evitar o contacto com óleo lubrificante, gasolina, combustível para aviões e óleo hidráulico
Se o pneu estiver poluído
- Lave rapidamente com água sabónica ou álcool desnaturado
- Examine a borracha espumosa e macia
- Se for encontrada borracha esponjosa:
- O quê?A banda de rodagem foi renovada.
- Lado fetal descartado.
Armazenamento em prateleiras
Alguns dos produtos mais vendidos dos pneus da Goodyear Aviation