Ester sintético Aeronáutica Químicos AeroShell Grease 33 Fuselagem Personalizada

AeroShell Grease 33-Fuselagem, bom desempenho a baixas temperaturas

Gordura sintética para aeronaves

A AeroShell Grease 33 é uma graxa sintética universal de fuselagem de avião composta por um óleo base sintético espessado do complexo de lítio com inibidores de corrosão e oxidação e aditivos de carga.O intervalo de temperatura de funcionamento útil é de 730C a + 1210C.

Principais aplicações

Há muitos anos que os operadores de aeronaves procuram racionalizar as graxas utilizadas nas aeronaves e reduzir o número de diferentes graxas nos seus inventários.Recentemente, a Boeing iniciou a investigação de um novoO objectivo era a obtenção de uma graxa não à base de argila que proporcionasse uma vida útil mais longa para componentes e mecanismos e que tivesse uma melhor resistência ao desgaste e à corrosão.Isto levou à introdução da nova especificação Boeing BMS 3-33.

Devido à vasta gama de temperaturas de funcionamento, cargas e outras condições ambientais exigidas para os diversos componentes de aeronaves, a utilização de componentes de aeronaves não é necessária.A lubrificação de rotina de componentes de aeronaves é efectuada com vários tipos de graxa com diferentes propriedades desejáveis.A Boeing, ao desenvolver a sua especificação BMS 3-33, took account of the propertiesof the different grease types used on aircraft and wrote aspecification for a grease which would provide improvedperformance and which could be used in the widestpossible range of grease applications.

A AeroShell Grease 33 é homologada para BMS 3-33C e oferece as melhores propriedades de desempenho exigidas por esta especificação.

A AeroShell Grease 33 pode ser utilizada para lubrificação de rotina em aeronaves Boeing onde MIL-PRF-23827C ou BMS 3-24 é especificado.

A AeroShell Grease 33 pode também ser utilizada em algumas aplicações em aeronaves Boeing que exigem a utilização da MIL-G21164.

Outras aplicações em aeronaves Boeing que exigem a utilização do MIL-G-21164 e de outras graxas estão a ser analisadas e, em tempo útil, a Boeing divulgará pormenores da gama completa de aplicações.Para o estado actual, referem-se à última edição da carta de serviço da Boeing "BMS 3-33C GeneralPurpose Aircraft Grease".

A AeroShell Grease 33 pode ser utilizada para lubrificação de rotina em aplicações em que o MIL-PRF-23827C é especificado em aeronaves fabricadas pela McDonnell Douglas, Airbus, BAe RegionalAircraft, Canadair,Lockheed, Embraer, Fokker e Gulfstream (excepto para rolamentos de rodas, aplicações acima de 1210 °C e aplicações deslizantes que exijam dissulfeto de molibdênio).·Outros fabricantes de aeronaves estão a avaliar o AeroShellGrease 33 com vista a aprová-lo para utilização nas suas aeronaves.Os operadores devem verificar regularmente com os fabricantes o estado actualizado.Redução dos custos da mão-de-obra de manutenção■ Menor probabilidade de aplicação errada do produto.

Especificações, aprovações e recomendações

BMS 3-33C· MIL-PRF-23827C (tipo I)

AIMS 09-06-002

COMAC QPL-CMS-OL-302

SAE AMS 3052

Código da OTAN G-354Para obter uma lista completa das aprovações e recomendações de equipamento, consulte o Shell TechnicalHelpdesk local.

Compatibilidade e Miscibilidade

A AeroShell Grease 33 contém um óleo sintético e não deve ser utilizada com materiais de vedação incompatíveis.

Características físicas típicas

Perguntas frequentes

P: Quais são as características do Aeroshell 33?

A:1- Redução dos custos através de uma protecção superior, de uma vida útil mais longa da graxa e de uma manutenção e inventários simplificados

2.Vida mais longa dos componentes devido a uma protecção superior contra a corrosão e o desgaste

3.Duração de vida mais longa da graxa graças à excelente estabilidade mecânica e à separação controlada do óleo

4.Paz de espírito de uma graxa com mais horas de serviço do que qualquer graxa na sua classe

P: Qual é a vantagem do AeroShell Grease 33 em termos de manutenção de aeronaves?

R: Após um período de testes pela Boeing, o AeroShell Grease 33 foi o único produto a cumprir todos os requisitos da especificação BMS 3-33 original.Pode ser usado em todos, exceto 9 dos 359 pontos de aplicação de graxa em um Boeing 737Isto simplifica muito a manutenção desta e de muitas outras aeronaves e aumenta a segurança, reduzindo o risco de aplicação incorreta do produto.