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Lugar de origem: | América |
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Marca: | Lycoming |
Certificação: | FAA 8130-3 |
Número do modelo: | Motor de aeronave da série Lycoming O-235 |
Destacar: | Motor da série Lycoming O-235,Motor de aeronave da série O-235,Motor de aeronave da série Lycoming O-235 |
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OSérie Lycoming O-235é uma família de motores de aviação de quatro cilindros refrigerados a ar, horizontalmente opostos, produzidos pela Lycoming Engines. Estes motores são amplamente utilizados na aviação geral, particularmente em aeronaves leves,TreinadoresA série O-235 é conhecida por sua confiabilidade, simplicidade e versatilidade, tornando-se um dos motores mais populares de sua classe.
Número da parte
Modelo | Novos | Reconstruído | Revisão |
O-235-C1 | ENPL-9057 | RENPL-9057 | HENPL-9057 |
O-235-C1 | ENPL-9080 | RENPL-9080 | HENPL-9080 |
O-235-C1 | ENPL-9091 | RENPL-9091 | HENPL-9091 |
O-235-C1B | ENPL-9036 | RENPL-9036 | HENPL-9036 |
O-235-C1B | ENPL-9084 | RENPL-9084 | HENPL-9084 |
O-235-C2A | ENPL-9039 | RENPL-9039 | HENPL-9039 |
O-235-C2A | ENPL-9044 | RENPL-9044 | HENPL-9044 |
O-235-C2A | ENPL-9102 | RENPL-9102 | HENPL-9102 |
O-235-C2C | ENPL-9015 | RENPL-9015 | HENPL-9015 |
O-235-C2C | ENPL-9082 | RENPL-9082 | HENPL-9082 |
O-235F2B | ENPL-9418 | RENPL-9418 | HENPL-9418 |
O-235-H2C | ENPL-6457 | RENPL-6457 | HENPL-6457 |
O-235-H2C | ENPL-9006 | RENPL-9006 | HENPL-9006 |
O-235-H2C | ENPL-9104 | RENPL-9104 | HENPL-9104 |
O-235-J2A | ENPL-9023 | RENPL-9023 | HENPL-9023 |
O-235-K2B | ENPL-9029 | RENPL-9029 | HENPL-9029 |
O-235-K2C | ENPL-6481 | RENPL-6481 | HENPL-6481 |
O-235-K2C | ENPL-9069 | RENPL-9069 | HENPL-9069 |
O-235-L2A | ENPL-6427 | RENPL-6427 | HENPL-6427 |
O-235-L2A | ENPL-9016 | RENPL-9016 | HENPL-9016 |
O-235-L2A | ENPL-9037 | RENPL-9037 | HENPL-9037 |
O-235-L2A | ENPL-9065 | RENPL-9065 | HENPL-9065 |
O-235-L2C | ENPL-6397 | RENPL-6397 | HENPL-6397 |
O-235-L2C | ENPL-6403 | RENPL-6403 | HENPL-6403 |
O-235-L2C | ENPL-6475 | RENPL-6475 | HENPL-6475 |
O-235-L2C | ENPL-6479 | RENPL-6479 | HENPL-6479 |
O-235-L2C | ENPL-9005 | RENPL-9005 | HENPL-9005 |
O-235-N2A | ENPL-9031 | RENPL-9031 | HENPL-9031 |
O-235-N2C | ENPL-6476 | RENPL-6476 | HENPL-6476 |
O-235-N2C | ENPL-9071 | RENPL-9071 | HENPL-9071 |
O-235-N2C | ENPL-9106 | RENPL-9106 | HENPL-9106 |
1.Configuração:
Disposição de cilindros horizontalmente opostos (quatro planos).
2- Design arrefecido a ar.
Deslocamento:
235 polegadas cúbicas (3,85 litros).
3. Potência:
Dependendo do modelo específico, a série O-235 produz entre 108 e 125 cavalos de potência a 2.600 ∼ 2.800 RPM.
4Sistema de combustível:
Disponível em versões carburadas (O-235) e injetadas (IO-235).
Projetado para funcionar com 100L avgas.
5.Peso:
O peso seco é de aproximadamente 1111 kg, dependendo do modelo.
6Relação de compressão:
Normalmente 7.01 ou 8.5:1, dependendo da variante.
7Aplicações:
Comumente usado em aeronaves como o Cessna 152, Piper PA-38 Tomahawk, Grumman AA-1, e muitas aeronaves experimentais / caseiras.
8- Propulsão da hélice:
Configuração de tração direta (sem engrenagem).
9. Confiabilidade:
Conhecido pela sua durabilidade e longa vida útil quando mantido adequadamente.
1.O-235-C:
Produz 108 CV.
Usado nos primeiros modelos do Cessna 152.
2.O-235-L2C:
Produz 110 cv.
Comumente encontrado no Piper PA-38 Tomahawk.
3.O-235-N2C:
Produz 108 CV.
Usado em modelos posteriores do Cessna 152.
4.O-235-F:
Produz 115 cv.
Usado em aeronaves experimentais e caseiras.
1. Confiabilidade:
Design comprovado com décadas de serviço na aviação geral.
2- Simplicidade.:
Fácil de manter e reparar em comparação com motores mais complexos.
3Versatilidade:
Adequado para uma ampla gama de aeronaves leves, incluindo treinadores e aviões caseiros.
4.Eficaz em termos de custos:
Menores custos de exploração e manutenção em comparação com os motores maiores.
A série Lycoming O-235 continua a ser uma pedra angular da aviação geral, oferecendo um equilíbrio de confiabilidade, simplicidade e acessibilidade.e aviões caseiros, tornando-se um dos motores de avião mais utilizados no mundo.
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