Receptor ADS-B no ar: IFD101

OIFD101É profissionalReceptor ADS-B no arconcebidos paraAplicações aéreas, que fornece informação de tráfego em tempo real para as aeronaves em voo.Instalação do cockpite integração comsistemas de aviónica, melhorando a consciência situacional dos pilotos.

Características principais do IFD101

1Recepção ADS-B no ar.

1. Suporte de banda dupla (978 MHz UAT e 1090 MHz ES)Recebe sinais ADS-B de ambosaviação geral (UAT)eAeronaves comerciais (1090ES).
2. Alta sensibilidade e baixo ruído¢ Garante uma recepção fiável mesmo em altitudes elevadas.
3. Dados de trânsito e clima️ Mostra o tempo das aeronaves próximas e do FIS-B (Flight Information Service-Broadcast).

• 2Integração do cockpit

Compatível com ecrãs de aviônicaFunciona com:

1. Garmin GDL 90(para aeronaves GA)
2. Aspen Avionics
3. ForwardFlight/Stratus(via Bluetooth/Wi-Fi)
4. Suporta o TIS-B (Traffic Information Service-Broadcast)Aumentar a conscientização sobre o trânsito.

3Instalação e Energia

• Leve e compacto¢ Concebido para montagem permanente ou portátil no cockpit.
• Alimentação de aeronaves de 12 V/28 V CC- Compatível com a maioria dos sistemas eléctricos da aviação.
• Opções de antenaPode utilizar antenas ADS-B integradas ou externas.

4. Aplicações

•  Informação sobre o tráfego na aviação geral (GA)Ajuda a evitar colisões no ar.
•  Aviação comercial e de negóciosAumentar a consciência da situação no cockpit.
• Sistemas aéreos não tripulados (UAS)¢ Utilizado em drones equipados com ADS-B para detecção e evasão (DAA).

Comparação com outros receptores ADS-B aéreos

Configuração típica em aeronaves

1. Instalação️ Instalado na cabine de pilotagem (panel ou portátil).
2. Conexão de antena- Utiliza uma antena ADS-B dedicada ou compartilha com um transpondedor.
3. Energia e dados- Conexões com a energia e a aviónica das aeronaves (se integradas).
4. Interface do piloto- Dispõe do tráfego em:
5. EFB (iPad/Android com ForeFlight/Garmin Pilot)
6. MFD Aviônica (Garmin GNS/GTN, Aspen)